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山西省交通运输厅等四部门印发《加快推进公路沿线充电基础设施建设实施方案》
更新时间::2023-04-08 14:19:07
为深入贯彻落实党中央、国务院决策部署,加快健全完善公路沿线充电基础设施,不断满足日益增长的电动汽车充电需求,服务公众便捷出行,促进电动汽车产业发展,近日,山西省交通运输厅联合山西省能源局、国网山西省电力公司、晋能控股电力集团印发《加快推进公路沿线充电基础设施建设实施方案》(以下简称《实施方案》)。

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《实施方案》出台的背景是什么?
  近年来,我国新能源汽车产业蓬勃发展,充电基础设施是新能源汽车产业发展的重要基础。“十三五”期间,全省充电基础设施建设取得了明显成就,但仍存在着建设布局不均衡、保障要素成本高、充电服务商业模式待完善等问题。

  加快推进公路沿线充电基础设施建设,对我省拉动新能源汽车消费、畅享绿色出行、实现“碳达峰、碳中和”愿景目标具有重要意义。党中央、国务院、省委、省政府高度重视充电基础设施建设工作,先后作出一系列决策部署。

《实施方案》遵循什么原则?
  ——坚持桩站先行,以供促需。加快推进公路沿线充电基础设施建设,带动电动汽车消费,促进电动汽车产业高质量发展。
  ——坚持因地制宜,分类推进。准确把握建设时序,不断加密优化覆盖全路网的充电基础设施网络,提升充电服务水平。
  ——坚持广泛覆盖,适度超前。按照适度超前的原则,实现建在前、需时有、用得好。

  ——坚持通用开放,智能高效。统一建设和运维标准,提高充电基础设施通用性和开放性,确保设施智能化、高效化。


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《实施方案》制定了什么目标任务?
  ——力争到2022年底,全省已开通运营的高速公路服务区全部配套建设完成充电基础设施。每个服务区建设的充电基础设施或预留建设安装条件的车位不低于小型客车停车位的10%。
  ——到2023年底,全省具备条件的普通国省干线公路服务区(含停车区、服务站)配套建设完成充电基础设施。鼓励在重点旅游景区周边等大流量的普通国省干线公路沿线停车场等场所,探索建设或者改造充电基础设施,加强社会化充电服务。逐步引导农村公路沿线乡镇优先在交通枢纽、公共停车场、旅游公路驿站、房车营地等场所,配置公共充电基础设施,强化公路沿线充电基础服务。
  ——到2025年底前,高速公路和普通国省干线公路服务区(站)充电基础设施进一步加密优化,农村公路沿线有效覆盖,基本形成“固定设施为主体,移动设施为补充,重要节点全覆盖,运行维护服务好,群众出行有保障”的公路沿线充电基础设施网络,更好满足公众高品质、多样化出行服务需求。
《实施方案》提出了哪些工作要求?
  ——加强组织领导,强化部门联动。建立健全各部门之间的工作协同联动工作机制,成立工作专班,细化责任分工,合力保障公路沿线充电基础设施建设工作顺利推进。
  ——优化建设实施程序及设施布局。要做好新增充电设施布局、布线与公路场地、设施的衔接,优化行车路线和停车场布局设计,完善施工方案。科学布设充电基础设施,规范交通标识设置,优化通行线路,保障电动汽车停车位专位专用,维护良好充电秩序。
  ——加强配套电网建设。电网企业要做好充电基础设施产权分界点至电网的配套接网工程建设、运行和维护工作,确保电力供应满足充换电设施运营要求。同时要加大配套电网建设投入力度,满足充电设施建设需求。
  ——推进新技术新设备应用。科学合理选择新技术、新设备,提升充电基础设施全寿命周期效益。制定落实分阶段覆盖方案,加快推进高速公路快充站建设,推动城市群周边等高速公路服务区建设超快充、大功率电动汽车充电基础设施,提升充电效率。
  ——加强设施运行维护和服务。开展充电基础设施运营与维护,加强对充电基础设施及其设置场所的日常安全检查及管理。通过互联网地图服务平台、APP等多种渠道,及时发布公路沿线充电基础设施设置以及实时使用情况,为公众提供实时信息查询服务。

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